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7毫米粗钢丝何以吊起5辆小轿车

作者:无锡苏桥 来源: 日期:2020/12/18 9:41:52
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今年7月1日,我国首座主跨超千米的公铁两用大桥——沪苏通长江公铁大桥正式通车。跨度越大,对斜拉索强度要求越高,对斜拉索用钢强度的要求更高。然而少有人知晓,这座桥梁的斜拉索用钢来自哪里。

“这是中信特钢现阶段量产强度最高的钢种。”在中信泰富特钢集团股份有限公司的展厅,记者找到了答案。公司党委书记、董事长钱刚告诉记者,用这种钢制成的钢丝,7毫米粗就可以吊起5辆小轿车的重量。

当记者问起这样的特钢是怎样炼成的时,钱刚表示:“持续加大研发投入,始终专注特钢。”特钢转普钢,技术层面很容易,市场效益有时更好,但中信特钢不为所动。“宁愿长期花10分力挣3分钱,也不愿偶尔花3分力挣10分钱。”

党的十九届五中全会提出,坚定不移建设制造强国。“从制造大国迈向制造强国,特钢承载着独特使命。”钱刚从事特钢行业32年,堪称“钢铁老兵”。他说,从“飞天揽月”到“蛟龙潜海”再到“贴地飞行”,特钢在高端制造业中不可或缺。

五中全会把“创新”摆在了更加重要的位置:坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。

“过去一段时间,特钢行业很多研发属于仿制型和用户需求型。”钱刚坦言,“面向‘十四五’和更远的未来,我们要在原创型研发、用户技术研发、产品标准上下更大功夫,要用产品引领用户,把短板补长、把长板锻得更强。”

钱刚告诉记者,中信特钢有一项“特殊规定”:每年必须开发10%的新产品,必须淘汰10%的低附加值产品。

今年以来,新冠肺炎疫情在全球蔓延,对中信特钢出口带来一定影响。不过,对于技术创新、产品质量走在前列的中信特钢来说,办法总比困难多。

“外贸不好做,就从内销发力。高端产品需求受抑制,就把中端产品补上去。”钱刚说,经过努力,今年以来,中信特钢走出了由降转升的发展曲线,前三季度公司效益同比增长4.23%。

钢铁是怎样炼成的?不同企业、不同钢种,答案或许不同,但中信特钢的答案是坚定的,态度是鲜明的。“特钢是科技炼成的。”走进中信特钢公司展厅,迎面就是这句话,格外醒目。钱刚说:“中信特钢以往耐得住寂寞,往后同样坐得住‘冷板凳’。”


 
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